Rail Baltica strīdīgo Salacgrīvas posmu aizstāv Briselē
18.10.2016 06:58
Šodien, 18.oktobrī, Salacgrīvas novada domes priekšsēdētājs Dagnis Straubergs Briselē tiekas ar Eiropas Komisijas Vides ģenerāldirektorāta pārstāvjiem, lai pārrunātu dzelzceļa līnijas Rail Baltica (RB) trases novietojumu Salacgrīvas novadā. Jau iepriekš rakstījām, ka pašvaldība, konsultējoties ar iedzīvotājiem, par novadam vislabvēlīgāko atzinusi trases novietojuma variantu, kas šķērso Natura 2000 teritoriju Vitrupes ielejā.
Lai gan atbildīgās ministrijas Salacgrīvas nostāju sākotnēji uzklausīja negribīgi, tika panākta vienošanās, ka variants netiks automātiski noraidīts. Tā vietā Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM) un Satiksmes ministrija, sadarbojoties ar pašvaldību, meklēs risinājumu, lai respektētu iedzīvotāju vēlmes un vajadzības.
Šobrīd Ministru kabinets apstiprinājis RB trases novietojumu Latvijā ar piebildi, ka par konkrēto posmu nepieciešamas konsultācijas ar Vides ģenerāldirektorātu. Salacgrīvas intereses Briselē pārstāv D. Straubergs un eksperts, hidrobiologs Andris Urtāns. Pagājušajā nedēļā viņi VARAM tikās ar ministriju pārstāvjiem, lai kopā sagatavotu prezentāciju un argumentus savas pozīcijas aizstāvībai.
- Esam vienojušies, ka braucam nevis ar pozīciju „droši vien, ka tā nedrīkst”, bet ar plānu, kā mums to izdarīt, un argumentiem, - teica pašvaldības vadītājs. Piemēram, kā viens no variantiem tikspiedāvāts kompensēt Natura 2000 posmu ar trīsreiz plašāku teritoriju. Savukārt viens no galvenajiem argumentiem par labu elastīgākai pieejai trases novietojumam ir tāds, ka minētajā lieguma posmā faktiski nav unikālu dabas vērtību. Pirms brauciena D. Straubergs bilda, ka var tikai minēt, kāds būs Vides ģenerāldirektorāta lēmums. Latvijas pusei var norādīt vadīties pēc likuma, tādējādi noraidot risinājumu, kas neatbilst ārējiem normatīvajiem aktiem. Var arī pateikt, ka tā ir valsts iekšēja lieta.
Ministrijas šobrīd esot gatavas atbalstīt Salacgrīvai tīkamo trases novietojumu tad, ja ar to saistītās procedūras varēs veikt saprātīgā termiņā, neapdraudot projekta īstenošanu. D. Straubergs to jau uzskata par uzvaru. Viņš uzsver, ka Salacgrīvas novada domes mērķis nav apturēt projekta īstenošanu. Ja ar trases C5 novietojuma panākšanu saistīsies tādas prasības, ko, neapdraudot projektu, īstenot nav iespējams, salacgrīviešiem var nākties samierināties ar trases novietojumu B2-2, ko daudzi uzskata par videi un cilvēkiem nelabvēlīgāku.
Linda TAURIŅA
