Greiderēšanas demonstrējumi
22.05.2017 06:05
16.maijā, Salacgrīvā, Līduma un Tīruma ielās, notika ceļu greiderēšanas demonstrējums. Šī bija tā reize, kad interesenti, ceļu greiderēšanas speciālisti, varēja izteikt savu viedokli, kā pareizāk veicama ceļa greiderēšana. Līduma iela šim eksperimentam izvēlēta ar nolūku - ir nomales, apaugums, blakus nav grāvju un tas ir vienā līmenī ar pļavu.
Greiderēšanas pasākumā piedalījās novada ceļu uzturētājs komandītsabiedrības LaCeRa vadītājs Jānis Trekteris ar ceļu uzturēšanas tehniku un tās operatoru, Salacgrīvas novada domes pārstāvji un prāvs pulciņš interesentu, kuru vidū arī bijušie greideristi.
Vispirms autoceļu uzturētājs demonstrēja kā būtu pareizi jāgreiderē ceļš. Lai pareizi veiktu šo darbu bija jāveic astoņi braucieni, jeb gājieni un pēc pāris nedēļām ceļa greiderēšana jāveic vēlreiz, lai nostumtu nost sažuvušās zāles. Darbu darīja greidera vadītājs kurš savas zināšanas par šo darbu vispirms ieguvis skolā un tagad tās pielieto praksē. Viņš uzskata, ka ik pa pieciem gadiem izveidojušās apmales ir jānoņem un jāaizved prom.
Pēc tam greideristi darīja tā kā teica sanākušie vīri. Jāsaka gan, ka pēc divu stundu eksperimenta, pie vienota viedokļa kā būtu pareizi greiderēt ceļu vīri nenonāca, bet viņi redzēja ar kādu tehniku un kā strādā novada ceļu apsaimniekotājs.
Salacgrīvas novada izpilddirektors Kaspars Ķemers skaidro “īsti pareizi nav izveidojušās ceļa apmales izvilkt uz ceļa un izlīdzināt, jo tās ir pilnas ar melnzemi un ceļa segumam neder. Var ar greideri ņemt nost apmales un klāt atpakaļ uz ceļa ja tur ir grants materiāls, pārējais ir jāved prom.”
Ceļa nomales, apmēram centimetrs gadā, veidojas mazāk no greidera ceļa nostumtā seguma, vairāk no nopļautās, sasmalcinātās un nenovāktās zāles un no tā materiāla , kas nāk no automašīnām – noput, uzput un aizput, gadā vidēji puscentimetrs ceļa seguma. Protams, uz ceļiem, kur uzstumtas grants malas, tās nākošajās greiderēšanas reizēs ir jānostumj uz ceļa.
Lai uzlabotu ceļu stāvokli vispirms ir jānoņem apmales, kas veidojušās vismaz 30 gadu laikā. Pēdējos divus gadus pašvaldība ir uzsākusi šo darbu un efekts ir redzams. Tiek nodrošināta ūdens notece un ceļa stāvoklis uzlabojas, to atzina arī sanākušie vīri.
Ceļu pārzinis Edžus Jirgensons ir pārliecināts, ka šobrīd mēs rīkojamies pareizi ņemot nost apaugumu no ceļa nomalēm, jo nav iespējams ceļus kvalitatīvi nogreiderēt ja ir nomales, ja tajās ir normāls materiāls – grants, tad to uzvelk uz ceļa un izlīdzina, pārējo jānovāc un jāaizved prom.”
Novada domes izpilddirektors Kaspars Ķemers ir apmierināts ar šo eksperimentu “pirmais tehnikas paraugdemonstrējums ir izdevies. Interesentiem bija iespēja redzēt tehniku ar kādu tiek veikta ceļu uzturēšana novadā. Visiem bija iespēja izteikt savu viedokli un cilvēki redzēja kā notiek darbi, kas un kā tiek darīts, ko vajadzētu un ko nevajadzētu darīt. Novada lauku ceļu sakārtošana ir ilgtermiņā veicams darbs. Pirms pāris gadiem ir izstrādāts novada lauku ceļu uzturēšanas plāns, kurā paredzēta apauguma noņemšana un aizvešana vai izlīdzināšana turpat uz ceļa, pēc tam seko grāvju atjaunošana, un ceļa piebēršana. Visus pašvaldības ceļus vienā gadā šādi sakārtot nevar, bet ejot soli pa solim ceļu stāvokli Salacgrīvas novadā uzlabojam.”
Novada lauku ceļus, ja ļauj laika apstākļi, paredzēts greiderēt 1 x mēnesī, kur satiksmes intensitāte ir lielāka to darīs biežāk. Rudens un pavasara šķīdoņos, pārāk mitrus ceļus negreiderē. Apaugumu var novākt reizē ar greiderēšanu vai atsevišķi.
Izpilddirektors stāsta “Ceļi ir tādi kādi tie ir, ja būvētu jaunus uzturēšana būtu daudz vieglāka un efektīvāka, bet mūsu ceļi ir būvēti jau nezināmos laikos un ar dažādiem materiāliem. Ar to mums ir jāiztiek un jāstrādā. Pašvaldības ceļu uzturēšanai izmanto grants materiālu no pašu karjeriem, ceļu posmus, kas jāatjauno ceļu uzturētājam norāda pašvaldība.”
Kaspars Ķemers apdomā iespēju šādas atklātos paraugdemonstrējumus arī citās jomās, ja novada iedzīvotājiem būs interese un neskaidrība kādos jautājumos. Dome ir atvērta sarunām un priekšlikumiem.
Ilga Tiesnese
